汽車(chē)安全系統(tǒng)和行車(chē)記錄儀監(jiān)控技術(shù)已經(jīng)存在了幾十年。然而，車(chē)輛行駛時(shí)，若檢測(cè)到突然的運(yùn)動(dòng)或撞擊，例如碰撞，行車(chē)記錄儀監(jiān)控?cái)z像頭通常只會(huì)記錄駕駛員行為或記錄視頻片段。很少有解決方案專(zhuān)門(mén)在車(chē)輛停放或無(wú)人看管時(shí)保護(hù)車(chē)輛，即使有，也往往在事件檢測(cè)準(zhǔn)確性和電池壽命方面存在不足，無(wú)法提供及時(shí)且有價(jià)值的反饋，以便駕駛員采取行動(dòng)。若車(chē)輛停放數(shù)日或數(shù)周，收集和處理數(shù)據(jù)會(huì)迅速耗盡汽車(chē)的電池電量。另外，當(dāng)系統(tǒng)錯(cuò)誤地將另一輛車(chē)的警報(bào)、大型卡車(chē)駛過(guò)或強(qiáng)風(fēng)當(dāng)作正當(dāng)?shù)陌踩录r(shí)，則會(huì)記錄不必要的數(shù)據(jù)。及時(shí)識(shí)別真實(shí)威脅，如車(chē)輛被觸碰、劃傷或撞擊時(shí)，通知駕駛員，以便他們可以啟動(dòng)警報(bào)或采取其他預(yù)防措施，這是防范故意破壞或盜竊的關(guān)鍵。

Aspinity 是近乎零功率 AI 解決方案的領(lǐng)軍企業(yè)，其車(chē)輛監(jiān)視解決方案可為停放的車(chē)輛提供始終在線的安全性，而不會(huì)影響車(chē)輛的電池。該系統(tǒng)利用置于車(chē)輛周?chē)囊粋€(gè) GWY 以及多個(gè)標(biāo)簽，檢測(cè)音頻、振動(dòng)和存在事件，并無(wú)線連接到主網(wǎng)關(guān)，而主網(wǎng)關(guān)也是一個(gè)中央樞紐，負(fù)責(zé)收集所有傳感器數(shù)據(jù)，并通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用程序，向車(chē)主發(fā)出實(shí)時(shí)警報(bào)。在模擬機(jī)器學(xué)習(xí)和傳感器融合的基礎(chǔ)之上，AML100 標(biāo)簽和網(wǎng)關(guān)能夠以低功耗水平，連續(xù)記錄和處理原始音頻、振動(dòng)和雷達(dá)信號(hào)，并使用 Aspinity 的汽車(chē)安全事件機(jī)器學(xué)習(xí)模型，確定是否已發(fā)生相關(guān)威脅。當(dāng)檢測(cè)到重要的安全事件時(shí)，AML100 會(huì)喚醒 Silicon Labs 通信設(shè)備，以采取下一步措施。Aspinity 的車(chē)輛安全解決方案憑借 Aspinity 的超低功耗推理和 Silicon Labs 的超低功耗通信，在識(shí)別安全事件方面，非常準(zhǔn)確，而不會(huì)耗盡車(chē)輛的電池電量，既令人安心，又能提供始終在線的汽車(chē)保護(hù)。